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lunes, 22 de febrero de 2016

Volkswagen presentará en Ginebra un B-SUV: Aquí los tres primeros teasers


Hace tan sólo una semana Volkswagen comentaba a algunos medios de la prensa especializada que el proyectoTaigun no vería la luz al ser demasiado pequeño y no encajar demasiado bien dentro de su oferta. Suponemos que por precio estaría al nivel de los rivales más grandes sin presumir de un habitáculo igual de amplio.

Lo que no sabíamos es que la gestación de un modelo mayor estaría tan avanzada. De momento ya te podemos confirmar que el nuevo proyecto se presentará en formato concepto en el Salón del Automóvil de Ginebra y ya el año que viene lo veremos en su configuración definitiva, debiendo llegar a los concesionarios durante los primeros meses del 2018.
 
Por ahora los tres teasers publicados por Volkswagen no nos aclaran gran cosa dado que nos muestran el frontal con poca luz y dos imágenes adicionales enseñando detalles de menor relevancia
Según la poca información que va viendo la luz, el nuevo B-SUV se desarrolla sobre una nueva variante de la plataforma MQB y por tanto estará preparada para poder incluir un buen número de elementos de equipamiento y una amplia variedad mecánica. Lo que no sabemos es si habrá versión 4×4, algo descartado para la familia Taigun pero que quizás en este modelo de mayor tamaño pueda tener sentido.

lunes, 15 de febrero de 2016

SsangYong SIV-2, un futuro todocamino medio


En el cercano Salón del Automóvil de Ginebra el fabricante coreano SsangYong mostrará un prototipo que adelanta un futuro todocamino de tamaño medio, más grande que el SsangYong Tivoli. Se llamaSsangYong SIV-2 y, básicamente, se trata de una evolución del concept SsangYong SIV-1 que vimos hace ya tres años, también precisamente durante la importante cita suiza del motor.
Este SUV de cinco plazas, que buscaría atacar el segmento de los todocamino de tamaño medio, donde reina el Nissan Qashqai, pretende ser uno de los pilares de ventas de la marca asiática. Eso sí, no parece que vaya a llegar al mercado al menos hasta el año 2018. Para entonces, podría ofrecer versiones con motor de combustión y también variantes híbridas e incluso puramente eléctricas.
Entre los pocos detalles que ha dado la compañía sobre este prototipo destacan su construcción ligera -y bajo centro de gravedad-, así como el sistema de propulsión elegido para el coche de muestra, que combina un 1.5 litros turbo de gasolina con un motor eléctrico y un conjunto de baterías de ión-litio. Conoceremos más detalles en Ginebra.

viernes, 12 de febrero de 2016

BMW i8 Protonic Red Edition: un toque de alegría para el deportivo híbrido de Múnich


A partir del mes de julio BMW producirá por tiempo limitado una edición especial de su BMW i8, denominada Protonic Red Edition y protagonizada por el color rojo, que de momento la marca bávara presenta en el próximo Salón del Automóvil de Ginebra, a principios del mes de marzo, para que lo conozcamos más a fondo. ¿Y qué tiene de especial? Pues veámoslo.
Para empezar, y por aquello de dar cierta alegría a la apariencia exterior del híbrido enchufable de Munich, encontramos un tono de carrocería 'rojo Protónico' con detalles en color 'gris Frozen metálico'. así como un juego de llantas específico de 20 pulgadas, con radios en forma de "W" y pintadas en tonos aluminio mate y 'grisOrbit metálico'.
En el habitáculo también toma protagonismo el color rojo, que se puede encontrar en las costuras en contraste de los asientos, el volante o las alfombrillas, así como en las molduras decorativas que atraviesan el salpicadero. A esto se suman listones de fibra de carbono, manetas de las puertas del mismo material, cinturones de seguridad de color gris, reposacabezas con bordado "i8" o molduras con distintivo especial 'Protonic Red Edition' en los umbrales de las puertas, entre otras cosas.
BMW i8 Protonic Red Edition
Bajo la carrocería del i8 no hay modificaciones, ya que se mantiene la configuración híbrida (plug-in) con motor 1.5 litros de tres cilindros y un propulsor eléctrico junto a baterías de ión-litio, para un total de 362 CV y unas prestaciones muy correctas: 0 a 100 km/h en 4,2 segundos y una velocidad máxima de 250 km/h.

BMW i8 Protonic Red Edition (10 fotos)